擁抱儲能(néng)的(de)曆史性機(jī)遇
來(lái)源: &nb πsp; 浏覽人(rén)數(shù):15633&n₩Ω↑☆bsp; &nbs<® p;時(shí)間(jiān):2021/08/20
為(wèi)了(le)完成《巴黎氣候協定》的(de)目标,全球多(d'λ★uō)數(shù)國(guó)家(jiā→<₽₹)已經明(míng)确了(le)碳中和(hé)☆×←←時(shí)間(jiān),基本設定為(wèi)2050年(nián✔← ),碳中和(hé)目标堅定。中國(guó)預計(jì)于2030年(ni©Ωδán)前實現(xiàn)碳達峰,2060年(nián)前實現(€ ≈'xiàn)碳中和(hé),過渡時(shí)間(®<jiān)僅30年(nián),較發達國(©₹ ≥guó)家(jiā)更為(wèi)激進,意味著(z↔πhe)我們在節能(néng)減排的(de✔±)力度上(shàng)将會(huì)進一(yī)步加強↓®≈ 。從(cóng)能(néng)源供應角度看(kàn),當前全球能(né>↕ng)源供應仍以煤、石油、天然氣等化(huà)石能(néng)源為✘©(wèi)主,截至2018年(nián)化(huà)石能(nén€∑≈Ωg)源供應量占全球能(néng)源總供應量的(de)80₩↕∏%以上(shàng),可(kě)再生(shēng)能(n"δ£éng)源供應量尚不(bù)足20%。從(σ屩cóng)碳排放(fàng)的(de)角度,發電(diàn)供熱(r ₩πφè)、交通(tōng)運輸、工(gōng)業φ'™(yè)生(shēng)産以及農(nóng)業(yè)等是(s€✔hì)主要(yào)碳排放(fàng)來(lái)≥¶α源,占碳排放(fàng)總量的(de)80%左右。碳中和(hé)目标要(¥♥yào)求終端能(néng)源消費(fèi)中提升電(dià→λ£®n)力占比,為(wèi)實現(xiàn)碳中和(hé),至2050♠×€年(nián),終端能(néng)源消費(f∏£èi)中電(diàn)力占比将從(cóng)現(xiàn)在的(de)20≈$Ω✘%提升至50%以上(shàng),而煤、石油和(hé)天ε♦然氣的(de)消費(fèi)占比将大(dà)幅下(xià)₹☆降。預計(jì)到(dào)2050 年(niá™σ€ n)全球發電(diàn)量中可(kě)再生(shēng)能(néng)源占β<比将超90%,其中風(fēng)電(diàn)、光(guāng)伏等可(k₩±♣ě)再生(shēng)能(néng)源占比将從(cóng)10%提升至6↕λσ0%以上(shàng)。
中國(guó)是(shì)全球電(diàn)₩©力生(shēng)産第一(yī)大(dà)Ωλ©國(guó),發電(diàn)量約占全球發電(diàn)量總額的¶< (de)四分(fēn)之一(yī)。而由于我國(guó)一 ¶♦(yī)直以來(lái)"富煤、缺油、少(shǎo)氣&rd♥<quo;的(de)能(néng)源資源禀賦•λπ÷,決定了(le)煤電(diàn)是(shì)我國(guó)長(©Ωγγcháng)期不(bù)可(kě)或缺的(de)>→₩主力電(diàn)源和(hé)基礎電(diàn)源。從(c£ ≈óng)中國(guó)電(diàn)源結構看(kàn),截至目前(202±↑0年(nián)),火(huǒ)電(diàn)裝機(jī)容量占比超過6£β0%,發電(diàn)量占比約70%。風(fēng)光('£>→guāng)發電(diàn)裝機(jī)容量占比2♠←'©4.3%(2014 年(nián)為(wèi)8.8%),發電≈>(diàn)量占比9.5%(2014 年(nián)為≥¶✘≠(wèi)3.2%)。“碳中和(hé)”目标推動φ¥我國(guó)能(néng)源結構加速轉型,憑借光(guānφβδg)伏發電(diàn)的(de)成本(全球光(guāng)伏發電(d☆iàn)成本在過去(qù)十年(nián)累計&↓€(jì)下(xià)降了(le)近(jìn)90%)和(hé)Ω™低(dī)碳優勢,未來(lái)光(guāng)伏發電(diàn)有(yǒuε₩)望取代火(huǒ)電(diàn)成為(wèi)中國(guó)的(de)第一 σ♣(yī)大(dà)電(diàn)源。
碳中和(hé)遠(yuǎn)期目标下(xià),發電(dγδiàn)端清潔能(néng)源占比提升和(hé)用(yò✘€ng)電(diàn)端電(diàn)氣化(huà)比例♣∑✘提升是(shì)長(cháng)期趨勢。
我國(guó)的(de)電(diàn)網是(shì)世界上(shàng)電(σ$☆♣diàn)壓等級最高(gāo)、輸送容量最大(dà)、₩δε♥線路(lù)長(cháng)度最長(cháng)的(de)電(®≥€diàn)網,電(diàn)網的(de)穩定性要(yào)求極高(gāo)。★₹∑最細微(wēi)的(de)供需失衡也(yě)♥♣δ會(huì)導緻電(diàn)網的(de)頻(pín)率 ≈€波動,當供給大(dà)于需求則導緻頻(pín)率上(shàng)升,供給小(x₹≤<>iǎo)于需求則導緻頻(pín)率下(xi¥≈♦÷à)降,同時(shí)電(diàn)網的(de)頻(pín) φ率隻能(néng)限定在極小(xiǎo)的(d↓¶<e)範圍內(nèi)波動。在傳統能(néng)源(火(huǒ)電( ¶≠diàn))時(shí)代,煤電(diàn)和(hé)燃機(jī)擔當靈活性資♣♠™源的(de)角色,實時(shí)調節電(diàn)力的(de) Ω£供需“天平”保證電(✔↔®diàn)網穩定。相(xiàng)比傳統能(néng)源,風(fēng)電(∏↕★★diàn)光(guāng)伏具有(yǒu)天然波動性和(hé)不(bù<∞¥)可(kě)預測性,當風(fēng)光(guāng) ™新能(néng)源大(dà)規模開(kāi)發并接入電"↓Ω(diàn)網後,其出力(理(lǐ)解為(wèi)發電(₽♦$diàn))的(de)天然波動性與間(jiān)↕₹$ε歇性将對(duì)電(diàn)網的(de)安全穩定與調節ε↑↔÷能(néng)力提出巨大(dà)挑戰,新能(néng)源(電(↑<diàn)動)車(chē)的(de)爆發也(yě)加大(dà)了(<™le)電(diàn)力消費(fèi)側的(de)波動性。在碳中和(hé)目标®&₽指引下(xià),以風(fēng)光(guāng)新能(néng)源高& ≈≈(gāo)比例接入和(hé)新能(néng)源∏↕★ 汽車(chē)爆發為(wèi)代表的(de)電(diàn)力生(shēngλφ₽≥)産和(hé)消費(fèi)方式正在發生(shēng)深刻的(d✘♥♥e)變化(huà),這(zhè)些(xiδ₩Ωē)變化(huà)使得(de)電(diàn)力系統供需兩β↔♥側的(de)波動性加大(dà),增大(dà)了(le)電(di≈↓™àn)網運行(xíng)調度的(de)難度(以火(huǒ)電♦₹γλ(diàn)為(wèi)主體(tǐ)的(de)傳統電(diàn)網系統 ≈無法同時(shí)處理(lǐ)電(dià∑≤εn)源側與用(yòng)電(diàn)側兩端的(de)高(gāo)度波動₽δ δ),對(duì)電(diàn)網系統提出了(le)嚴峻考驗。
自(zì)1882年(nián)人(rén)類•∑發明(míng)交流電(diàn)以來(lái),電(diàn)力已經深刻改φ¥變了(le)這(zhè)個(gè)世界,傳統觀念中電(diàn)能(≠♠néng)最顯著的(de)特點是(shì)産←>♥銷實時(shí)特性,絕大(dà)部分(fēn)電(diàn)能(néng∑★)在生(shēng)産出的(de)那(nà)一(yī)刻就(ji®×ù)需要(yào)被使用(yòng),而無法被儲存。儲能(néng)的≤ (de)出現(xiàn)讓電(diàn)力可(kě)以被存儲δ★π¥,可(kě)以看(kàn)做(zuò)是(shì)&ldquφo;電(diàn)力倉庫”,儲能(néngδδ&→)就(jiù)是(shì)指将電(diàn)能(nén α£εg)轉化(huà)為(wèi)其他(tā)形式的(de₽)能(néng)量存儲起來(lái),并在需要(yào)時(shí)轉化(hu÷£γà),通(tōng)過電(diàn)力時(shí)移維持電(diàn)網ε∏ 平衡。以光(guāng)伏發電(diàn)系統為 γ(wèi)例,由于光(guāng)伏發電(diàn)受自(zì)然資源禀←ε賦限制(zhì),出力曲線天然具有(yǒu)波動性、間(jiān✔ )歇性,無法很(hěn)好(hǎo)地(dì)與需求曲線匹♦✔配,因此并網後容易加大(dà)電(diàn)網的(de)消納負擔。加裝儲γ≥¶→能(néng)後,儲能(néng)可(kě)通(tōng)過∏ε₹★快(kuài)速的(de)充放(fàng)電(diàn),在發電( ♦diàn)功率低(dī)時(shí)放(fàng)電(d•→♦iàn),在功率高(gāo)時(shí)充電(diàn),調節電(diàn)源↑δσ與負荷端的(de)功率差,實現(xiàn)用(yòng)電(dià∞γn)與發電(diàn)的(de)高(gāo)度匹配。儲能(néng)一(yī)£Ω&方面在發電(diàn)側配套可(kě)以大(dà)幅提升新能(n">éng)源的(de)并網友(yǒu)好(hǎo)性,減輕電(d$§"iàn)源側對(duì)電(diàn)網的(de)負擔,另一(yī)方©≤★✔面可(kě)通(tōng)過調峰調頻(pín)等應用(yòng),參與✔₹電(diàn)力系統的(de)整體(tǐ)調度,為(wèi)電(diàn)¥©ε€網系統提供關鍵的(de)靈活調節能(néng)力。因此,儲能(néng)不(b₩Ωσù)僅使得(de)新能(néng)源成為(wèi)電(diàn)網友(yǒu)π©→好(hǎo)型的(de)優質電(diàn)源,還(hái)能(néng)幫助新₹←♦能(néng)源實現(xiàn)多(duō)種價值,包括平滑出力曲÷✘"γ線、提供輔助服務。可(kě)以說(shuō)↔♣儲能(néng)是(shì)風(fēng)光(guāng)新能(néng)♦♥¶源發電(diàn)占比提升過程中必備的(de)剛需β→•資産。
從(cóng)全球情況來(lái)看(kàn),2λ¶020年(nián)随著(zhe)全球能(néng☆±)源結構調整加速,大(dà)規模電(diàn)網及發電(diàn)₹ 側儲能(néng)應用(yòng)驅動, β←σ行(xíng)業(yè)進一(yī)步迎來(lá✘☆±∞i)高(gāo)質量的(de)增長(cháng),是(shì)新能(né¥&'↔ng)源賽道(dào)上(shàng)景氣度很(hěn)高(gāo)的(de)δ≤ ©細分(fēn)領域。中國(guó)、歐美(měi)及日(rì)韓是(shìβ★δ)主要(yào)應用(yòng)儲能(néng)的(de)國←(guó)家(jiā),是(shì)全球儲能(néng)系統規模化(h₽γuà)應用(yòng)的(de)主要(yào)推動者。以美(mπ♠ěi)國(guó)為(wèi)例,美(měi)$£←國(guó)戶用(yòng)光(guāng)伏在過去(qù♠★¥)10年(nián)中增勢兇猛,而另一(∏×yī)方面美(měi)國(guó)儲能(néng)市(shì™σ¶)場(chǎng)也(yě)伴随著(zhe)♥₹地(dì)方政策性補助的(de)實施以及風(fēng)光(guāng♣>)發電(diàn)的(de)發展蓬勃向前,戶用(yòng)儲能(néng≈∑•)伴随戶用(yòng)光(guāng)伏裝機(jī)量的(de)上(shà®★βng)升以及特斯拉PowerWall的(de)普及 ♥φ¶進入高(gāo)速增長(cháng)期,從(c<$←εóng)全球新能(néng)源發展進度也(yě)能(néng)看♣↕→ (kàn)出,新能(néng)源發電(d ↓±iàn)滲透率的(de)提升将加大(dà)對(duì)儲能(nén↓Ωg)端的(de)需求。
從(cóng)中國(guó)的(de)情況來★₩β₩(lái)看(kàn),2021年(nián)是(shì)我✘£國(guó)儲能(néng)的(de)又(y≥ òu)一(yī)個(gè)大(dà)年(nián),7月(yuè)19日(r §↓δì)出台了(le)《關于加快(kuài)推動新型儲能(néng)¥©發展的(de)指導意見(jiàn)》,再次明(mín↑≤≥g)确儲能(néng)獨立市(shì)場(chǎng)地(dì)位,這(zh$δè)是(shì)繼2017年(nián)産業(yè)發展指導意見(jià₽ n)後另一(yī)個(gè)系統的(de) γ指導性文(wén)件(jiàn),對(duì)電(diàn)力系統各環'σ節儲能(néng)應用(yòng)給予了(βαle)規劃引導與保障支持,提出2025年(nián)30G♦©φ↑W的(de)累積裝機(jī)指标,明(míng)确到(dà$₩✘o)2030年(nián)實現(xiàn)新型儲能(néng)全面市(shì£₽♣✘)場(chǎng)化(huà)發展,為(wèi)未來(lái)儲能(n↑&éng)産業(yè)發展指出了(le)明(∞Ωαmíng)确的(de)路(lù)徑。指導意見(jiàn)是(shì)“十四五&rdquoσ>' ;時(shí)期的(de)第一(yī)份儲能(n φΩ✘éng)産業(yè)綜合性政策文(wén)件(jiàn),對(du"ì)行(xíng)業(yè)發展重大(dà)利好(hǎo®☆↓)。7月(yuè)29日(rì),國(gu÷ε∑ó)家(jiā)發改委印發《關于進一(yī)步完善分(fēn☆×>)時(shí)電(diàn)價機(jī)制(♦✔$zhì)的(de)通(tōng)知(zhī)》,提出↔Ω§λ合理(lǐ)拉大(dà)峰谷電(diàn)價價差,科(kשē)學劃分(fēn)峰谷時(shí)段,實施季節性¶¶€電(diàn)價等,對(duì)電(diàn)化(huà)學等新型儲能(nénφ₽∏g)而言,通(tōng)過用(yòng)戶側的(de)電(dià♠₩∑n)價給予支持,儲能(néng)就(jiù)可(kě)以有(yǒu)更多♠ (duō)應用(yòng)場(chǎng)景¥₽,建立商業(yè)模式。8月(yuè)10日(rì),國(g♥€uó)家(jiā)發展改革委、國(guó)家(jiā•↓)能(néng)源局發布《關于鼓勵可(kě)再生(α™shēng)能(néng)源發電(diàn)企業(yè)自(÷γzì)建或購(gòu)買調峰能(néng♦☆)力增加并網規模的(de)通(tōng)知(zhī)》,提出在電(diàn✔☆)網企業(yè)承擔可(kě)再生(shēng→¶↓π)能(néng)源保障性并網責任的(de)€≥×基礎上(shàng),鼓勵發電(diàn)企業(§₩ε→yè)通(tōng)過自(zì)建或購(g§₹₩òu)買調峰儲能(néng)能(néng)力£÷ 的(de)方式,增加可(kě)再生(shēng)能(néng★©>)源發電(diàn)裝機(jī)并網規模。儲能(néng$∞)行(xíng)業(yè)各項政策的(de)陸續出台,對(€→∑duì)行(xíng)業(yè)發展形成重大(d<≠'à)利好(hǎo)。
從(cóng)儲能(néng)技(jì)術(shù)本身(sh ēn)的(de)發展來(lái)看(kàn),儲能(né≥δng)技(jì)術(shù)主要(yào)分(fēn)為(wèi)熱(rλ ←πè)儲能(néng)、電(diàn)儲能(↑¥ néng)與氫儲能(néng),電(diàn)儲能(néng)© ™÷又(yòu)可(kě)分(fēn)為(wèiσ ≤)電(diàn)化(huà)學儲能(néng)和(hé)機(jī)₹ ↔£械儲能(néng)(主要(yào)是(shì)抽水(sh↓✘✔uǐ)蓄能(néng))兩大(dà)流派。根據正負極材質的(d↔α×e)不(bù)同,電(diàn)化(huà)學儲能(néng)技(j≈∞♥↕ì)術(shù)路(lù)線衆多(duō)(锂離( ≤♠lí)子(zǐ)電(diàn)池、鉛蓄電(€↑α∞diàn)池與納硫電(diàn)池等),目前锂離(l★πí)子(zǐ)電(diàn)池優勢比較明(míng)顯。α 儲能(néng)系統的(de)核心需求在$↕ ←于高(gāo)安全、長(cháng)壽命和(hé)低(dī)成&£α本。成本下(xià)降永遠(yuǎn)是(shì)新∞<←能(néng)源普及的(de)前提,對(duì)于儲能(néng)亦是(s§±hì)如(rú)此。從(cóng)成本的(de)角度€ ¶<考慮,目前隻有(yǒu)鉛蓄電(diàn)池的π↑$(de)度電(diàn)成本低(dī)于锂離(lí)子(zǐ)電(€♠♦♥diàn)池,但(dàn)鉛蓄電(diàn)池能(néng)量密度與功率★₹↔σ密度偏低(dī),無法适配需要(yào)快(kuài)速放(fàng)電(di₹✘ε•àn)的(de)調頻(pín)場(chǎng)景。除₽♦✔成本考量外(wài),其他(tā)電(diàn)池"≤ 技(jì)術(shù)路(lù)線亦在技(jì)術(sh→₹ù)成熟度、能(néng)量效率方面有(y≥€ǒu)一(yī)定缺陷,因此綜合來(lái)看(kàn),目前锂↑<離(lí)子(zǐ)電(diàn)池是(s>↔hì)比較适用(yòng)電(diàn)化(huà)學存儲場(chǎng)景$ε™的(de)技(jì)術(shù)路(lù)線。
按照(zhào)正極材料的(de)類型劃分(fēnα★↔),锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池又(yòu)分(f↓↑☆ēn)為(wèi)磷酸鐵(tiě)锂和(hé)三元锂÷>×,其中,磷酸鐵(tiě)锂相(xiàng)對(duì)三元锂更适合儲能(néφ∑§§ng)場(chǎng)景(2019年(nián)我國(guó)電(£δ diàn)力系統儲能(néng)锂電(diàn)池出δγ貨量中磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池占λ™比達90%以上(shàng)),磷酸鐵(tiě)锂優勢在于熱(rè£>)穩定性強,材料結構穩定性高(gāo),因此安全可(kě)靠性、循環壽命及₩ββ$全周期成本優于三元锂電(diàn)池。雖然磷酸鐵(tiě)锂電(dià→≠×₩n)池能(néng)量密度低(dī)于三元锂電(diàn)池,但(dàn)相 §σ(xiàng)對(duì)動力系統,儲能(néng)系統對(duì)尺☆ 寸及重量設計(jì)要(yào)求低(dī),對(d•∑↓uì)沖了(le)磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池在靈☆εδ活性上(shàng)的(de)劣勢。近(jìn)幾年(niá↕ δ♣n),随著(zhe)锂電(diàn)池技(jì♣≈)術(shù)的(de)快(kuài)速升級,锂離(lí)子(∞¥π≥zǐ)電(diàn)池包單價在過去(qù)十年(nián)下(xià)✔←降了(le)近(jìn)90%以上(shàng),帶動電↑↑δ∞(diàn)化(huà)學儲能(néng)系£ αα統成本大(dà)幅下(xià)降,提高(gāo)整體(tǐ)經濟效§✔"₹益,是(shì)儲能(néng)快(kuài)速規模化(huà)應用(yò≈♣εng)的(de)重要(yào)驅動力。
在具體(tǐ)應用(yòng)情況中,我國(guó)用(yσεòng)電(diàn)負荷比較集中的(de)✔↑★是(shì)東(dōng)南(nán)沿海(h<"ǎi)地(dì)區(qū)的(de)城(chéng)市(shì₽"₹←),而中西(xī)部地(dì)區(qū)的(de)§Ω≈↔新能(néng)源光(guāng)伏/風(fēng)電(diàn)₽®産出比較大(dà),在不(bù)能(néng)就(jiù)♣¶地(dì)消納的(de)情況下(xià),發展“光(g£∞β£uāng)伏/風(fēng)電(diàn)≥δ®π+儲能(néng)”一(yī)體(tǐ)化(hu÷∞™à)協調電(diàn)站(zhàn),解決間(jiāπ€ n)歇性、不(bù)穩定性發電(diàn)的(de)÷★消納問(wèn)題,避免棄光(guāng)、棄風(fēng)造成↑>資源浪費(fèi)。另外(wài),在用(yòng)電(diàn®₩)負荷比較大(dà)、比較集中的(de)東(dōng↕σ✘✘)南(nán)地(dì)區(qū),發展“分(fēn)布式光€γ(guāng)伏/分(fēn)散式風(fēng)電(diàn) Ω♣β+儲能(néng)+電(diàn)動車(chē)充電(diàn)一(yī)體(≈§tǐ)化(huà)”的(de)多(duō)能(néng)互補₩©電(diàn)站(zhàn),可(kě)以解決新能(néng)源汽車(cΩ¶≈§hē)充電(diàn)站(zhàn)配電(®'εΩdiàn)容量不(bù)足,拓展電(diàn)動車→&&(chē)反向送電(diàn)給電(diàn)網的(de)新型儲能(nén∑→↕g)系統。這(zhè)種多(duō)能(néng)協調+互補的(de☆>)“綜合能(néng)源服務”模式♣∑Ω是(shì)未來(lái)的(de)重要(yào)γ'™發展方向,經濟效益将非常可(kě)觀。
預計(jì)至2025年(nián←÷§®)國(guó)內(nèi)發電(diàn)側、電(diàn)網側、用(Ωαyòng)電(diàn)側以及國(guó)外(wài)用(yòng§σ∑π)戶側對(duì)應的(de)儲能(néng)需求将有(yǒu)較®&→大(dà)的(de)增長(cháng)空(kōn↕∑δg)間(jiān),在這(zhè)個(gè)過程中,若儲能(n≠±éng)成本進一(yī)步下(xià)降,預計(jì)更多(d≈"φuō)需求将被激發,需求增加對(duì)市®÷∑♣(shì)場(chǎng)空(kōng)間¥ε(jiān)的(de)影(yǐng)響可(kě)能(néng)會(γ≠γhuì)遠(yuǎn)超價格下(xià)降,屆時(®€☆₹shí)市(shì)場(chǎng)規模将進一(yī)步放(fàng)大(d₩∑∑αà)。電(diàn)化(huà)學儲能(néng)産業($£yè)鏈主要(yào)分(fēn)為(wè≈π∏&i)上(shàng)、中、下(xià)遊三個(gè)環節,上∞•(shàng)遊主要(yào)包括電(di★☆σ♠àn)池原材料及生(shēng)産設備供應商等,中遊主要(yào)為(wèi)₽₹γ電(diàn)池管理(lǐ)系統(含電(diàn)池模組和(hé)電(dià© '&n)池管理(lǐ)系統)、儲能(néng)逆變器(qì)↓ ×(PCS)、能(néng)量管理(lǐ)系統(EMγλ↔§S)以及其他(tā)硬件(jiàn)系統;下(xi'λδà)遊主要(yào)為(wèi)儲能(néng)系♦÷δ→統集成商、安裝商以及終端用(yòng)戶等。其中,電(diàn)池模φ★♦€組價值量最高(gāo)(60%)。電(diβ₹☆≥àn)芯質量(能(néng)量密度、循環次數(shù)、溫度适應≤✘性及安全性等),直接影(yǐng)響整個(gè)儲能(né•'¶ng)系統的(de)運行(xíng)與效率,因此也(>♦$yě)是(shì)決定儲能(néng)系統投資回報(bào)率的(de)關鍵要₽®(yào)素。儲能(néng)逆變器(qì)價值λ↓量排名第二(15-20%)。儲能(néng)逆變器(qì)技(jì)術(sh∞₽ù)原理(lǐ)與光(guāng)伏逆變器(qì)類似,核心都(d♣ε€✔ōu)是(shì)将可(kě)再生(shēng)能(né ₹≤ng)源産生(shēng)的(de)直流電(diàn)↔÷轉化(huà)為(wèi)交流電(diàn)。但(dàλ★n)儲能(néng)逆變器(qì)的(de)功能(néng)更加多☆₹→(duō)元,涉及系統充放(fàng)電(diΩàn)、能(néng)量管理(lǐ)、離(lí)網運行(xí≤★$ng)、無功能(néng)力及調頻(pín)等多(duō)項功能(né•£εng),強調支撐功能(néng)與靈活性,是(shì)儲能(néng✘¥)系統中具備智能(néng)化(huà)控制(zhì)能(néng)力的(d∏φe)環節。
新能(néng)源汽車(chē)的(de)戰火(huǒ)在中國α(guó)市(shì)場(chǎng)已經燃起多(duō)時(→>δshí),而在美(měi)國(guó)市(shì)場(chǎng←<),這(zhè)把火(huǒ)也(yě)開(kāi)始越燒越旺。'→✔8月(yuè)4日(rì),美(měi)國(guó)白(bái)≤宮舉行(xíng)了(le)一(yī)場(chǎn±'g)以汽車(chē)電(diàn)動化(huà)為(wèi)主題的(d<♦¥<e)活動,在這(zhè)場(chǎng)活動上(sh↕≥ ★àng),美(měi)國(guó)總統拜登簽署了(le)一(yī)項行(xí↕βng)政命令,目标是(shì)在2030年(nián)銷售的(de<•↕)所有(yǒu)新車(chē)中,零排放(fàng)的(de$)汽車(chē)(包括純電(diàn)、插混和δσ€<(hé)燃料電(diàn)池車(chē))占新車≈✔(chē)銷售總份額的(de)50%,正如(rú)白(bái)宮申明(mδ íng)中提到(dào)的(de),全球汽車(ch>★ē)行(xíng)業(yè)正在加速向電α♠¥₩(diàn)動化(huà)轉變,在全球碳中和(hé)的(de)大(dàβ♦ )背景下(xià),新能(néng)源車(chē)代替÷γ燃油車(chē)以減輕碳排放(fàng)壓力已經成為(wèi)全球>∏共識。
能(néng)源是(shì)人(rén)類社會(huì&↑±)發展的(de)基石和(hé)動力。人(rén)類對(α★$γduì)能(néng)源的(de)需求牽引著(zhe)能(néng)源技(j←$×ì)術(shù)的(de)革新與革命,而能(néng)源技(jì↑£)術(shù)的(de)革新與革命又(y$ <®òu)影(yǐng)響著(zhe)人(rén)類的(de)生(s'"hēng)産模式、生(shēng)活方式和(hé✔∞≈σ)社會(huì)管理(lǐ),促進人(ré♣∞'n)類社會(huì)發展。展望未來(lái),世界能(néng)源$γ發展将日(rì)益呈現(xiàn)出多(duō)元化(huà)、低'(dī)碳化(huà)、智能(néng)化(huà)和(hé)分(fēn)布式 §↑等特征。在未來(lái)的(de)大(dà)國(←€ε÷guó)競争中,能(néng)源的(de)安全是(shì≠ε)重要(yào)的(de)基礎能(néng→≥β↔)力,為(wèi)此,世界各主要(yào)國(guó)家(jiā)都(d<★♥αōu)在部署能(néng)源戰略,競相(xiàng)占 ♥♦©領能(néng)源戰略制(zhì)高(gāo)點,以争取掌握在未來(láγ☆i)競争中的(de)主動權。在人(rén¶•©)類能(néng)源運用(yòng)重大(dà)戰略機(jī)遇面§λ"♣前,在新能(néng)源爆發的(de)當下(xià),儲能(né↔∞ ng)這(zhè)一(yī)重要(yào)方向正在迎來(lái)曆史 ←性機(jī)遇。
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