12月(yuè)16日(rì)，蔚來(lái•β)汽車(chē)首款量産7座SUV蔚來(lái)ES8正式上(© shàng)市(shì)，因其性能(néng)主要(yàε≥o)對(duì)标特斯拉Model X而引起國(guó)內(nèi)↕ε外(wài)市(shì)場(chǎng)的(de)廣泛關注，也(yě)是(sh♣>₩←ì)國(guó)內(nèi)互聯網汽車(chē)領域的‍ε•(de)先鋒之作(zuò)，其最大(dà)的(d≈∏Ωe)亮(liàng)點包括全鋁合金(jīn)車(chē)身(shēn)底盤₹•♦、全球車(chē)載系統NOMI、自(zì)動駕駛系統NI♠'≠•O Pilot、電(diàn)能(néng)服務體(tǐ)系NIO Po‍'wer、前後雙電(diàn)機(jī)四驅、空(kōng)氣懸挂等。即便≤ €✘在衆多(duō)高(gāo)科(kē)技(jì)的(de)加≤γφ持下(xià)，蔚來(lái)ES8更多(duō)地(d★φ↓☆ì)還(hái)是(shì)作(zuò)為(wèi)一(yī)款現(↔£✔≈xiàn)象級産品，與特斯拉Model X、上(shàng)汽榮威eRδ&♣X5、樂(yuè)視(shì)FF91等車(chē)型一(yī)道(dào)∞ ♦代表了(le)目前智能(néng)電(diàn)動汽車(chē)的∞<‌(de)技(jì)術(shù)水(shuǐ)平及未€ΩΩ±來(lái)發展方向。

目前，全球汽車(chē)産業(yè)呈現> (xiàn)四大(dà)發展趨勢，分(fēn)别為(wèi)電(diàn™ )動化(huà)、智能(néng)化(huà)、互聯化(huà)♥ δ↔、共享化(huà)，并且這(zhè)四個(gè)發展過程相(x∑∑© iàng)互交錯(cuò)，使得(de)汽車(chē)不(bù)©∞‌再僅僅為(wèi)傳統意義上(shàng)的(de)出行(xín±♠¥g)代步工(gōng)具，而是(shì)一(yī)架大(dà"→)型移動智能(néng)終端，其駕駛體(tǐ)驗會(huì)♥β"變得(de)更加安全、便利、舒适和(hé)更加♥₩♥有(yǒu)效率。雖然目前的(de)技(jì)術(sh‍↑αù)水(shuǐ)平仍處于智能(néng)‌ε ≤輔助駕駛階段，但(dàn)随著(zhe)不(bù)斷有(yǒu≠♠)量産智能(néng)車(chē)型的(de)推↕‍​出，未來(lái)技(jì)術(shù)叠代的(§™§♥de)速度或許會(huì)比我們預想的(de)還(hái)要(yào)快(k≤✘λ↔uài)，此次蔚來(lái)ES8的(de•♣)量産便是(shì)将智能(néng)駕駛技(jì)γφ∑ 術(shù)更向前推進了(le)一(yī)步。

在競品車(chē)型方面，蔚來(lái)ES8的(de)競争對(duì)♠≤手主要(yào)為(wèi)特斯拉Model X。此次蔚來φ∑γα(lái)發布了(le)目前量産車(chē)₽ §≠型中最為(wèi)先進的(de)自(zì)動輔助駕駛系統NIO Pi☆εlot，NIO Pilot擁有(yǒu)多(duō)達23個(gè)感知(φ≤♣zhī)硬件(jiàn)，包括三目前像攝像頭、4個✔↑♠±(gè)環視(shì)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達、12個(gèα$< )超聲波傳感器(qì)、1個(gè)車(chē)內(nèi>↔$)駕駛狀态檢測攝像頭，相(xiàng)對☆£εε(duì)于特斯拉Autopilot2.0的(d&↓↓e)配置更為(wèi)豐富，在自(zì)動泊車(chē)₹​±、AEB、LDW、FCW等方面也(yě)達到(dào)同級别最σ♣高(gāo)水(shuǐ)平。并且ES8全球首裝Mobileye EyeQ4​±εβ自(zì)動駕駛芯片，大(dà)大(dà)提升了(le)智能(néng)駕‍​駛的(de)運算(suàn)速度，是(shì)上(shàng)一(yī®∞₩✔)代芯片的(de)8倍。此外(wài)，全球首個(gè)車(c≥ ↔hē)載人(rén)工(gōng)智能(néλ>∞€ng)系統NOMI正式亮(liàng)相(xiàng)，NOMI基于強大(dε★  à)的(de)車(chē)載計(jì)算(suàn)能(néng)力 β≠和(hé)雲計(jì)算(suàn)平台，集成了(le)語音(✘'yīn)交互系統和(hé)智能(néng)情感引✔δ€σ擎，可(kě)以實現(xiàn)自(zì)動溫度調節、車(chē)輛(liànφ♣↓g)診斷、App控制(zhì)等功能(néng)，創造出了(leπΩ)一(yī)種全新的(de)人(rén)車(chē)交互方 ₹♠式，能(néng)夠大(dà)為(wèi)增添駕駛途中£≥↔的(de)樂(yuè)趣與便利。

在電(diàn)動化(huà)方面，相(xiඩng)對(duì)于特斯拉Model X‌∏☆，蔚來(lái)ES8的(de)電(diàn)‍ ≤♥池容量、續駛裡(lǐ)程等都(dōu)稍顯遜色，但(d♣∏←₽àn)是(shì)在以A00級電(diàn)動汽車(chē)為 ©₹(wèi)主導的(de)國(guó)內(nèi)市(shì)場(cβα₩¥hǎng)，蔚來(lái)ES8仍然是(s↓σ δhì)一(yī)款能(néng)夠讓人(rén)眼前一(yī)亮(liàng$α)的(de)現(xiàn)象級産品。根據乘聯會(huì)數(shù)據，今∞®♦✔年(nián)前11個(gè)月(yuè)A00級電(diàn)動車(chē)∑₩♠"在總銷量中的(de)占比由16年(nián)的(de)33%提升至53%，很(ε☆♦hěn)大(dà)程度上(shàng)抑制(zhì)了(le)國¥Ω λ(guó)內(nèi)新能(néng)源汽車(chē)産業(y‍Ωè)的(de)健康發展，從(cóng)供給端發•<力以改變這(zhè)一(yī)現(xiàn)狀迫在眉睫。β↕從(cóng)目前已公布的(de)新車(chē)發行(xíng)計(♦₹λ&jì)劃來(lái)看(kàn)，在國(guó)內(nèi)雙積分(f♦₩ēn)政策及補貼退坡預期的(de)雙重壓""‌δ力之下(xià)，主流車(chē)企均在加快(kuà♥φ↔i)投放(fàng)A級及其以上(shàng)車(chē)型。根據不(bù★β&π)完全統計(jì)，18年(nián)國(guó)內(nèi)将要(yà₹≤λo)推出的(de)A級電(diàn)動車(chē)" &​型包括北(běi)汽ET400、上(sh®'λàng)汽榮威光(guāng)之翼、上(shà‌πng)汽榮威Ei5、上(shàng)汽名爵6±β©‌、第二代比亞迪秦、江鈴E500等，其中榮威光(guāng)之翼為(wèi)πβ一(yī)款A級純電(diàn)動SUV，ε ♠預計(jì)采用(yòng)雙電(diàn)機(jī)驅動，百公裡(✔ βlǐ)加速4.0秒(miǎo)，綜合工(gōn'δ>$g)況下(xià)續駛裡(lǐ)程可(kě)達500公裡(lǐ)←©πδ，15分(fēn)鐘(zhōng)充電(diàn)80%↕♠，且車(chē)內(nèi)加裝衆多(duō)高(gāo)科(kē)技(jì)±≠₹✘配置，具備爆款車(chē)潛質，一(yī)旦于明☆← (míng)年(nián)中上(shàng)€ 市(shì)或許又(yòu)将引爆新一(yī)輪消∑↓®λ費(fèi)熱(rè)潮。此外(wài)，北(běi)汽ET400ε↔™、上(shàng)汽榮威Ei5的(de)續駛裡(lǐ)程★€ ∑預計(jì)分(fēn)别可(kě)達350公裡(lǐ)和(λ♠hé)300公裡(lǐ)。

随著(zhe)全球衆多(duō)主流車(chē)企紛紛加快(kuài)​δ∏智能(néng)駕駛和(hé)電(diàn)動汽車(chē)布局，在未來"≤∏(lái)的(de)兩三年(nián)內(nèi)≤σΩ∞我們還(hái)将看(kàn)到(dào)更多(duō)性能(‍&néng)更為(wèi)優異的(de)智能(néng)電(diàn​÷≥∏)動汽車(chē)陸續面市(shì)，或許真正的(de)無人(↕→§rén)駕駛時(shí)代會(huì)比我們預想的(de)要Ω¶(yào)更快(kuài)到(dào)來(lái£ Ω)。

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